Autocars d'escolars i de persones amb mobilitat reduïda podran aturar-se a la Sagrada Família

www.btvnoticies.cat 

8 de maig: comissió conjunta amb polítics
Treballant pel consens

El govern municipal segueix buscant el consens per a la reforma de les Glòries (notícia publicada per BTV)

En la tercera reunió de la comissió sobre la reforma de la plaça del les Glòries, el tinent d'alcalde d'Hàbitat Urbà, Antoni Vives, s'ha mostrat disposat a seguir perfeccionant el projecte de remodelació de la plaça. La seva proposta per a aquest espai no va superar l'aprovació de plenari, però espera arribar al consens incorporant-hi aportacions de la resta de grups i dels veïns.

Vives garanteix que es compliran els terminis pel que fa al desmuntatge de l'anella viària elevada i la construcció d'equipaments , si bé ha advertit que tant l'ambulatori com l'escola poden patir enderreriments, atès que la seva construcció depèn de la Generalitat.

Pel que fa a la proposta del PSC que preveu que el trànsit rodat passi per sobre la plaça i anul·la els túnels , Antoni Vives ha dit que és una proposta que s'està valorant ja que redueix el cost del projecte, però ha advertit que només es tirarà endevant si és amb els consens del veïns.

-------------------

Els representants dels barris que envolten les Glòries no estan disposats a renunciar a aquests túnels , que eliminarien de la superfície el gran volum de trànsit de pas. El que si reclamen és que s'agilitzin els projectes constructius dels túnels (de Rambla de Poblenou a Castillejos) per intentar que les obres d'aquests es puguin començar a principis del 2013, de manera que quan comenci l'enderroc del tortell viari (març-abril 2013) ja s'hagin pogut avançar parts importants, i això faci possible que no hi hagi cap període de pausa entre les diferents fases, tant de l'enderroc com dels túnels, i al mateix temps es produeixin importants estalvis econòmics i de molèsties al veïns de l'entorn.

www.btvnoticies.cat 

Escola dels Encants: el no cedeix el terreny

Estàvem pendents de la signatura de cessió del terreny per part del nou director del Partido Popular de la TGSS. No hi ha hagut acord. Mentre el PP de l'Eixample s'omplia la boca de discursos i reclamacions en pro de la construcció de l'Escola (instàncies, parlaments, reivindicacions), els seus col.legues de Madrid han bloquejat la cessió del terreny sense més explicacions (el Sr. Bolaños del PP no va assistir a la reunió per tenir Plenari a l'Eixample, però tampoc va assignar cap representant del partit per assistir i donar la cara).

El que ha fet l'Ajuntament és iniciar un expedient d'expropiació del solar de Consell de Cent - Cartagena. Aquest procès pot trigar entre 9 i 12 mesos.

Tampoc hi ha hagut acord amb alguns hereus de la família Negra, per les finques de Consell de Cent 550 (cremada i amenaçant ruïna) i la de Castillejos 186 (okupada i amb una ordre de desallotjament judicial pendent de dictar-se) .

L'Ajuntament també ha iniciat un expedient d'expropiació (9-12 mesos). Si hi hagués acord ara, encaria s'estaria a temps d'enderrocar i cedir el solar.

Per altra banda, l' també ha anunciat que no es farà càrrec de finançar (a través de ) ni del projecte ni de la construcció de l'escola (que correspon a ) i es basen en la promesa de la Consellera d'Ensenyament Irene Rigau que va afirmar dilluns que es construiria l'Escola.

CAP Bolívia: l'edifici en mans de

Tampoc l' es farà càrrec de finançar (a través de l'Institut Municipal de l'Habitatge tal com s'havia anunciat desde fa anys) la construcció de l'edifici que ha d'encabir el Centre d'Atenció Primària, el Centre de Dia de Salut Mental, el casal i habitatges de gent gran. Remet a la que és l'Administració competent que ha de pagar l'obra. Per tant ara mateix no hi ha res garantit més enllà de la construcció del pàrquing.

Grapadora a punt

Mentrestant el 17 de maig, es pre-inagura la grapadora que ha costat al voltant de 100 milions, amb el Festival OFFF Barcelona 2012.

El Disseny Hub Barcelona està enllestint els últims detalls per poder obrir portes la setmana que ve. De moment només funcionarà una part de l'edifici. A partir del dia 17 s'hi començaran a traslladar els museus que està previst que s'hi ubiquin.

L'equipament del DHUB a la plaça de les Glòries està destinat a promoure el coneixement i el bon ús del disseny, i allotjarà les diverses col·leccions dels museus que actualment aglutina la institució, que són el Museu de les Arts Decoratives, el Museu Tèxtil i d'Indumetària, el Museu de Ceràmica i el Gabinet de les Arts Gràfiques.

El nou edifici, obra d'MBM arquitectes, es compon de dues parts: una de subterrània, que aprofita el desnivell creat per la urbanització de la plaça, i una altra que emergeix a 14,5 metres d'altura, que és el nivell de la plaça de les Glòries.

La major part de la superfície de l'edifici se situa sota el nivell dels 14,5 metres, on s'ubiquen – en dues plantes i un entresolat- les instal·lacions més importants, com la sala prinicpal d'exposicions, les sales dedicades a la reserva i gestió de les col·leccions dels museus, les oficines centrals, la biblioteca del Clot, el centre de documentació i les sales per a la recerca i les activitats educatives. En aquest espai, també s'hi ubiquen el bar restaurant i la botiga.

 
www.btvnoticies.cat

L'edificació superior ocupa la superfície mínima en planta, per tal de no reduir l'espai d'ús públic i perquè les vicissituds de l'enderrocament de l'anell i el canvi de traçat del tramvia no permeten disposar de més extensió. Es perllonga en voladís cap a la plaça i permet així l'edificabilitat prevista a l'hora que esdevé un signe d'urbanisme arquitectònic sobre les vies de circulació. En aquest cos es preveu ubica-hi les exposicions temporals de llarga i curta durada, una sala d'actes i un gran auditori.

---------------------------------------------------------------

En els propers dies estarem treballant per buscar el consens per encarrilar els projectes.

Properament hi haurà una reunió per tractar únicament els equipaments "concentrats".

També hi haurà una reunió monotemàtica del planejament (ens enviaran les xifres desglossades per illes).

Glòries "hot point"
Estires i arronses del projecte

La propera setmana (8 de maig) es presentarà una maqueta amb els detalls de l'estat del projecte. L'arquitecte defenestrat, recontractat i dimitit (Daniel Mòdol) ara calla i ara parla. Seguiu el reguitzell de notícies publicades en tots els sentits. Feu-vos seguidors al de @glories2007 o bé al . Cada dia estan sortint noves informacions.

17 Abril: grup de treball

Finalment el 28 de març pel matí, el mateix dia de l'Assemblea Informativa de la Farinera, l'Ajuntament ens va entregar i explicar per sobre varis informes: sobre els túnels, la mobilitat, el ramal de l'Estació de França i un d'econòmic.

PAM-PIM (Pla d'Inversió Municipal) 2012-15: 1.500 M d'euros per a infraestructures (anteriorment eren 3.000 M).

Estudi sòcio-econòmic de la nova plaça de les Glòries (Institut Cerdà): entre el 6% i el 13% del PIB de Barcelona està generat pel turisme. Glòries pot esdevenir un centre de descongestió de Ciutat Vella i Eixample (podrien ubicar-se nous hotels). La presència del DHub (previsió mínima de 300.000 visites/any), la torre Agbar, el nou parc i el nou mercat dels Encants seran els pols d'atracció ciutadà i turístic. Es guanyarà temps de desplaçaments (Gran Via i xarxa ortogonal més oberta) en la mobilitat. Es revaloritzarà l'habitatge en la zona nord i les activitats econòmiques en la zona sud (comerç de proximitat i centre comercial).

Estudi mobilitat (Barcelona Regional): Badajoz (Independència- Diagonal serà un punt crític) i Castillejos (trencarà la Diagonal) seran els eixos verticals que donaran fluidesa a la vialitat perimetral de la plaça. Per Gran Via actualment entren 55.000 vehicles/dia, per a reduir el 2018 a 42.000 d'entrada (mantenint el volum de sortida). El transport públic millorarà amb una xarxa d'autobusos ortogonal amb major velocitat comercial, malgrat la previsió del túnel de Gran Via no preveu un carril exclusiu BUS, sinó que serà un 3+3. El bus interurbà i el bus express que entri a Bacelona passarà pel lateral muntanya i creuarà la plaça en superfície (tenint una parada-intercanviador amb metro i tramvia). El bus urbà de proximitat farà la volta perimetral de Badajoz, Aragó, Castillejos, Bolívia. El TramBesòs connectat amb el TramBaix queda obert (o per Gran Via, o per Diagonal o per Cartagena).

Carrers de la xarxa ortogonal que tindran continuitat viària: Marroc, Tànger, Ali Bei (creuarà Marina, seria una oportunitat per fer passar el tramvia cap a l'Estació del Nord, signat al Compromís però actualment no previst), Castillejos, Badajoz-Independència. Els projectes estan redactats però no tramitats.

Estudi túnels: els tècnics van baixar als túnels (any 1951 ramal Vallès, any 1972 ramal Maçanet) està construit amb ciment, sense llosa inferior, el ramal de l'Estació de França sí té llosa inferior. Dos mètodes per passar els túnel per sota els túnels ferroviaris: entre pantalles i túnel en mina. El nivell freàtic actual està a la cota 0 dels túnels ferroviaris. La construcció serà de doble túnel (entrada i sortida) de forma no simultànea. L'estudi pressupostari, obliga a que el desviament provisional del trànsit i la construcció dels túnels (500 metres) sigui simultànea. Pel cost econòmic (costaria tant com la resta del túnel uns 60M adicionals) es descarta soterrar (allargar el túnel tal com estava previst anteriorment) el tram de Ciutat de Granada a Rambla de Poblenou. Les AVV manifestem que aquest punt incomplirà el Compromís, però l'Ajuntament ja ha fet la seva aposta. En tot cas, serà un espai més urbanitzat (semàfors i pas de vianants i connexió de la Rambla a ambdòs costats) i amb pantalles acústiques. En 3,5 anys podria estar l'obra acabada.

Dos projectes executius: un per l'enderroc del tortell (previst iniciar obres al març 2013) i l'altre per la construcció dels túnels (es podria iniciar abans o al mateix temps per la part central), que es procurarà aprovar en el mateix Plenari Municipal.

Estat dels equipaments

El Consell Consultiu de l'Habitat Urbà (Oriol Bohigas) penjarà les actes a internet.

Grapadora (DHub) . Sense novetats. Finalització de l’obra 1T 2012, instal•lacions 2T 2012 i mobiliari desembre de 2012. Estudien incloure-hi el Museu de l’Urbanisme i l’Arquitectura (idea del regidor Jaume Ciurana), ... Sembla que els hi sobra superfície i que continuen sense saber que posar-hi (en mans de l'ICUB l'Institut de Cultura de Barcelona). L'auditori ja té adjudicades el pati de butaques. El 17-19 de maig s'hi farà el Festival OFFF. L'ICUB (Institut de Cultura de Barcelona) assistirà d'aquí a dues reunions per explicar els usos del DHub, biblioteca, l'auditori.

Biblioteca ( Grapadora ). Obres gener - juliol 2012, i altres 4 mesos per equipar-la (desembre acabada). En servei 1T 2013.

Encants. Tot i que les obres segueixen el ritme previst (acabat des 2012) els encantistes han demanat passar la campanya de Nadal encara a les barraques), pel que no hi seran fora fins al març del 2013. Els pilars que ja es poden veure, serà la cota de culminació de l'alçada. La coberta s'aixecarà en 3 fases (primera pel juliol). Les botigues i parades ja estan en procès de fabricació (fase IV). Els encvantistes han previst 3 mesos per acondicionar-ho (l'obertura podria ser finalment a l'abril).

CAP Bolívia. Aquesta illa concentrarà els equipaments de Poblenou.

Casa del paraigües. S'enderrocarà i serà parc verd (l'equipament passa a l'illa de Castillejos).

CEIP Encants. Hi ha un pre-acord amb la TGSS que ha quedat en suspens (amb el nomenament de nou director de la TGSS) per signar la cessió (amb reserva de drets) del solar. Després caldrà fer una agrupació i cedir-lo a GenCat. El nou render dibuixa l'Escola amb un pati/jardí verd, que seria d'ús privatiu per l'escola en horari escolar, i públic en la resta. Aquesta illa (Castrillejos - Consell de Cent) concentrarà tots els equipaments previstos de Sagrada Família i Fort Pienc.

Connexió del tramvia

Accediu a la pàgina del tramvia

Comissió de seguiment 16 GEN 2012
Proposa una modificació del PGM i un cronograma 4.0

Després de 6 mesos de presa de possessió del nou govern municipal de CiU, d'una comissió d'urgència a l'estiu, i una 2a comissió a l'octubre, i sense cap reunió de grup de treball, el 16 de gener del 2012 se'ns va presentar els "renders" del projecte redibuixat sobre Glòries, que implicarà una modificació del PGM (això podria causar importants endarreriments administratius), que intenta respectar el Compromís signat el 2007 pel que fa a equipaments, i que redibuixa la configuracó de la plaça-parc. 

Respecte el flagrant incompliment del Compromís per a Glòries 2007-2013, que el mateix Ajuntament ha calculat en un 20% d'obres en execució (bàsicament la totalitat correspont a la grapadora (DHub) i al mercat dels Encants) i un 80% pendent de lo signat. Del primer cronogrma signat al 2007 (versió 1.0), es va passar just a l'any següent a un cronograma 2007-2014 (versió 2.0), que un cop constatats els incompliments per par de l'Ajuntament va obligar a BIMSA a reprogramar un cronograma 2007-2015 al setembre del 2010 (versió 3.0), i que ara amb la arribada del nou equip de govern municipal, i després de 6 mesos de valoració de l'status quo i de l'encaix amb el seu projecte de ciutat, s'ha presentat (gener 2012) aquest nou cronograma 4.0 que allarga el termini fins al 2016-17, junt amb els renders de com es preveu que quedarà la plaça-parc (encara no hi han els projectes executius redactats i estaran oberts a la participació).

Enderroc del tambor, túnels i parc central

A diferència del penúltim pla presentat al 2011, en que quedava una plaça abombada (cotes de fina a + 3m) i amb particions pels túnels, aquesta proposta:

• compacta la zona verda al mig (surt un parc de 140.000 m2 quan abans era de 110.000, equivalent a dos parcs de l'escorxador), sacrificant zones verdes sobre els túnels de Meridiana, tot i que continuen parlant de Parc Lineal o Triangle Verd Ciutadella - Glòries - Sagrera - Trinitat - Besòs - Front Marítim - Ciutadella.
• possibilitarà l'enderroc del tortell un cop traslladats els Encants (març 2013)
• el trànsit passarà en superfície durant 2 anys, a l'espera de la inhabilitació del túnel ferroviari del ramal de l'Estació de França (2015-16). Mentrestant es vol anar convertint la Gran Via de via ràpida "autopista" a carrer ample urbà desde el Besòs - Ronda, obert a la trama de l'eixample del Poblenou, tal com és la Gran Via desde la plaça Cerdà fins a Padilla.
• es reduirà el cost (de 138 milions a 25) i llargada de la construcció de túnels que seran en paral.lel (entrada i sortida per Gran Via) però nomès desde Independència/Badajoz fins a Castillejos, i trencant el ramal ferroviari, fet que permetrà finalment,
• una plaça-parc totalment plana (sense desnivells) de 140.000 m2 de verd, amb un perímetre format pels carrers Independència, Diputació deplaçat cap al nord, Castillejos, Bolívia.
• el tramvia està previst que connecti amb el TramBaix, però mai per la Diagonal
• finalment s'anuncia que NO hi haurà intercanviador de transport públic. Els trens de rodalies no pararan a Glòries, i l'estudi de la s'acaba a Pl. Espanya - Macià - Gràcia.

www.btvnoticies.cat 

Participació

S'ha programat dos sessions de grup de treball pel març i maig, i una comissió pel juny.

El 17 de gener s'ha comunicat a la premsa aquest projecte. Notícies publicades:

, , . , , ,

Preveiem que us poguem ensenyar renders en els propers dies, estem a l'espera de reunir-nos internament i rebre documentació de l'Ajuntament, tenir una reunió amb ells al febrer i preveiem una assemblea veïnal pel març coincidint amb el 5è aniversari del Compromís.